歐洲北美市場紙漿市場出現緊張狀態，8月份宣布的30美元/噸的降價遭遇延期。主要原因是季節性的紙品訂貨增加，部分漿廠的停機檢修等等。此外歐洲紙漿生產商庫存的減少也使得紙漿供應鏈出現緊張狀況。中國市場購買力稍有恢復，但進口紙漿逐漸減少。紙張消費旺季即將來臨。近期廣西金桂漿30萬噸的投產，會即將到來的緊張市場起到緩和作用。總體來說，全球紙漿市場穩中有升。

    美國NBSK：7月份北美市場某些紙品的船運量有所下降，而此前幾個月一直很景氣。7月印刷和書寫紙的交船量環比去年同期下降了0.3%。原因可能是預期經濟增長的減緩，以及紙品庫存的改變。7月商品漿的船運量比6月下降了5%，比去年同期下降7%。盡管7月份發往北美市場紙漿的船運量既低迷又令人不安，夏季現貨交易卻有所增加，近期闊葉漿市場似乎再一次變得更加穩固。這得益于兩方面的原因：紙品訂貨本的季節性增加，以及現貨交易和定期合同交易差別的減少。8月份宣布的NBSK訂價30美元/噸的降價遭遇延期。

    歐洲NBSK：紙漿市場極度緊張。7月所有化學漿的船運量比6月減少了20萬噸，并且比去年同期的狀況也要差。但是發往中國一個地區的船運量就減少了10萬噸。然而，生產商的庫存總共增加了4天，BSKP生產商的庫存增加了3天，整個供應鏈上的庫存增幅更小，但總的來說依舊遠遠低于平均水平。此外，紙漿的價格已經惡化，但還沒有到許多分析家們預測的那種程度。眼下8月份的船運量數據還沒有出來，似乎會比7月份要低，至少到目前為止中國市場的平靜將導致該結果。但是，紙漿供應很可能比需求增加得快。此外，除2009年9月到2010年8月期間重啟的12家外，稍后可能將有一到兩家漿廠重啟，平均算來，每個月均有一家漿廠重啟。剛剛發布的歐洲港口紙漿庫存數據顯示，8月份庫存增加了15萬噸，增幅達21%，但依舊比去年同期低10%。

    歐洲BHKP：商品漿船運量下降最大的是BHKP，生產商庫存增加最多的也是BHKP。近期BHKP的供應有所增加，加之今年前七個月的船運量增量出現了下降，目前闊葉漿市場不如針葉漿市場景氣。原因之一就是最近非涂布紙（化學漿）市場的疲軟，市場對紙巾紙和涂布紙（化學漿）的需求依舊旺盛，但并不能完全彌補非涂布紙的不景氣。

    中國BHKP：由于生產商堅持宣布的8月份紙漿價格，中國購買商與生產商之間的對峙依舊。國內紙漿供應（日照和一些非木漿以及機械漿）的增加有助于購買商拖延時間。紙漿生產商的庫存有時候很高，在加上產能過剩，紙品生產商因此選擇停工檢修。但是自8月后期開始，中國市場的購買力似乎稍稍恢復了一些。一些購買商的庫存對購買力的恢復起到了一定的作用。8月份BHKP的進口將依舊令人灰心，因為部分的紙漿需求來自國內的供應，其他部分則來自BCTMP。近期漿價似乎暫時穩定了下來，某些種類的紙漿，尤其是BCTMP，現貨交易的最低價格已經消失，9月前兩周的價格實際上還反彈了一點。

    附：2010年NBSK和BHKP紙漿價格走勢